고속도로 지연으로 인해 하루 최대 2억 5천만 달러의 경제적 손실이 발생할 수 있습니다.

May 26, 2023

작성자: 위험 분석 협회12월 28, 2021

연구원들은 허리케인 대피를 포함하여 버지니아의 중요한 교통 네트워크 중단으로 인한 경제적 비용을 분석합니다.

2021년 5월 콜로니얼 가스 파이프라인의 폐쇄는 미국 경제의 여러 부문, 특히 국가의 운송 인프라에 의존하는 부문에 재앙적인 영향을 미쳤습니다. 이 사건은 하나의 중요한 인프라의 실패가 다른 인프라에 파급 영향을 미치고 때로는 심각한 인적, 경제적 결과를 초래한다는 경고였습니다.

극심한 폭풍 및 사이버 공격과 같은 재해로 인한 인프라 장애의 영향을 완화하는 정책 입안자를 지원하기 위해 University of Albany의 비상 대비, 국토 안보 및 사이버 보안 대학의 Unal Tatar와 그의 동료인 Joost Santos 및 Shital Thekdi는 계산 방법을 개발했습니다. 중요한 인프라에 대한 다양한 기간과 심각도의 중단으로 인해 발생하는 경제적 손실입니다. 그들의 연구 "물리적 시스템 중단에 대한 경제적 위험: 운송 시스템의 사례"는 2021년 12월 5~9일 위험 분석 협회 가상 연례 회의에서 발표된 인프라 탄력성에 관한 여러 연구 중 하나입니다.

버지니아의 고속도로 교통 네트워크에 대한 연구원의 분석에 따르면 중단으로 인해 하루 동안 겪게 되는 손실은 사고의 길이와 심각도에 따라 800만 달러에서 2억 5600만 달러까지 다양할 수 있습니다.

과학자들은 인프라(예: 에너지, 교통, 통신) 간의 상호 연결로 인해 점점 더 중요한 인프라 시스템을 컴퓨터 네트워크로 모델링하고 있습니다. 네트워크의 한 노드가 중단되면 전체 시스템에 영향을 미칩니다. 분석을 위해 Tatar와 그의 동료들은 FDNA(기능적 종속성 네트워크 분석)를 DIIM(동적 비운용성 입출력 모델)과 통합하여 중요 인프라 중단으로 인해 일정 기간 동안 기능이 저하될 수 있는 정도를 평가했습니다.

그들은 세 가지 서로 다른 중단 시나리오를 고려하여 버지니아의 중요한 고속도로 교통 네트워크에서 새로운 프레임워크를 테스트했습니다.

각 시나리오는 교통 네트워크(교량, 터널, 고속도로 구간과 같은 도로 구간)의 노드에 대해 서로 다른 수준의 작동 불가능성을 만듭니다. 그들의 분석에 따르면, 그 비작동성은 경미한 혼란의 경우 약 15%에서 허리케인 대피 후 교통이 주로 응급 인력과 늦게 대피하는 경우 85%까지 다양했습니다. "이것은 속도 제한과 수요 감소로 인해 교량 터널이 감소된 용량으로 작동하는 때입니다"라고 Tatar는 말합니다.

허리케인 직후의 심각한 시나리오에서는 하루에 약 2억 5천만 달러에 달하는 가장 높은 손실이 발생했습니다. 이는 높은 수준의 작동 불능(85%) 때문입니다.

가벼운 지연(3시간)의 비용은 800만 달러, 심각하지만 빈번하지 않은 교통 지연(6시간)의 비용은 1,200만 달러입니다.

분석에서는 도매 무역에서 주 및 지방 정부에 이르기까지 10개 부문에서 경험한 경제적 손실을 고려했습니다. 가장 큰 경제적 손실을 입은 부문은 일반적으로 국가 및 지방 정부 부문과 같이 GDP에 더 많은 기여를 하는 부문이었습니다. 운영 불능의 영향 측면에서 가장 큰 영향을 받은 부문은 컴퓨터 시스템 설계 및 관련 서비스였습니다.

"파괴적인 시나리오의 경제적 영향을 계산하면 대중을 위한 위험 커뮤니케이션이 향상될 것입니다."라고 Tatar는 말합니다. "우리의 방법을 운송 네트워크에 적용했지만 전력망, 석유 및 가스 파이프라인, 공급망을 포함한 다양한 네트워크 인프라 시스템을 분석하는 데 사용할 수 있습니다."